Automotrices Honda y Nissan planean fusión para el 2026, Mitsubishi podía unirse
“Tras el anuncio de la fusión de las automotrices, las acciones de Honda terminaron el día con un alza del 3,8%, las de Nissan subieron un 1,6% y las de Mitsubishi Motors ganaron un 5,3%”
Las empresas automotrices Honda y Nissan se encuentran en conversaciones para fusionarse para el 2026, según expresaron este lunes, un giro histórico para la industria automotriz de Japón que refleja la amenaza que los fabricantes de vehículos eléctricos chinos ahora representan para los fabricantes de automóviles tradicionales que han dominado durante mucho tiempo el mundo.
La fusión entre las automotrices crearía el tercer grupo más grande del mundo por ventas de vehículos después de la empresa Toyota y Volkswagen.
También daría a las dos empresas escala y la oportunidad de compartir recursos frente a la intensa competencia de Tesla y rivales chinos más ágiles, como BYD, explicó la agencia de noticias Reuters.
Honda y Nissan planean fusionarse
La fusión de las dos conocidas marcas japonesas crearía la tercera mayor automotriz del mundo.
Honda y Nissan quieren así recuperar terreno frente a Tesla y a los fabricantes chinos de autos eléctricos. /ir pic.twitter.com/9SpG44ZMuu
— DW Español (@dw_espanol) December 23, 2024
La fusión entra las automotrices Honda, el segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, con Nissan, el tercero, sería la mayor reestructuración de la industria automotriz mundial desde que Fiat Chrysler Automobiles y PSA se fusionaron en 2021 para crear Stellantis en un acuerdo de 52 mil millones de dólares.
Mientras que, Motores Mitsubishi más pequeños, en la que Nissan es el principal accionista, también estaba considerando unirse y tomaría una decisión a fines de enero, dijeron las compañías.
Los directores ejecutivos de las tres empresas automotrices celebraron una conferencia de prensa conjunta en Tokio.
«El ascenso de los fabricantes de automóviles chinos y de los nuevos actores ha cambiado bastante la industria automotriz», explicó el CEO de Honda, Toshihiro Mibe, citando las tendencias tecnológicas de electrificación y conducción autónoma.
«Tenemos que desarrollar capacidades para luchar contra ellos en 2030, de lo contrario seremos derrotados».
Las dos compañías apuntarían a lograr ventas combinadas de 30 billones de yenes (191 mil millones de dólares) y ganancias operativas de más de 3 billones de yenes a través de esta posible fusión, explicaron en conferencia de prensa.
El objetivo de ambas automotrices es concluir las conversaciones alrededor de junio de 2025 antes de crear una sociedad de cartera en agosto de 2026, cuando las acciones de ambas compañías serían retiradas de la bolsa.
Por su parte, Honda, que tiene una capitalización de mercado de más de 40 mil millones de dólares, aproximadamente cuatro veces la de Nissan, nombrará a la mayoría de la junta directiva de la compañía, dijeron.
Sin embargo, la fusión con Mitsubishi Motors elevaría las ventas globales del grupo japonés a más de 8 millones de vehículos. El tercer puesto lo ocupa actualmente el surcoreano Hyundai y Kia.
Las automotrices Honda y Nissan han estado explorando formas de reforzar su asociación, incluida una fusión, dio a conocer el medio noticioso Reuters la semana pasada.
En marzo, ambas automotrices anunciaron que estaban considerando la posibilidad de cooperar en materia de electrificación y desarrollo de software. En agosto ampliaron la colaboración a Mitsubishi Motors.
En el mes de noviembre, Nissan anunció un plan para recortar 9.000 empleos y el 20% de su capacidad de producción global después de que las ventas cayeran en los mercados clave de China y Estados Unidos.
Por su parte, Honda también reportó ganancias peores de lo esperado debido a una caída de las ventas en China, aunque los sólidos negocios de motocicletas y automóviles híbridos lo ayudaron a asegurar una base financiera relativamente estable.
«Esto no es un rescate de Nissan», dijo sin embargo Mibe de Honda, añadiendo que la recuperación del negocio de Nissan era un «prerrequisito» para la fusión.
De igual forma que otros fabricantes de automóviles extranjeros, Honda y Nissan han perdido terreno en el mayor mercado del mundo, China, frente a BYD y otros fabricantes nacionales de coches eléctricos e híbridos cargados con software innovador.
En una conferencia de prensa en línea separada el lunes, el ex presidente de Nissan Carlos Ghosn, ahora buscado en Japón como fugitivo por violar la fianza y huir al Líbano, dijo que no creía que la alianza Honda-Nissan fuera exitosa, ya que los dos fabricantes de automóviles no eran complementarios.
Mientras que el fabricante de automóviles francés Renault, el mayor accionista de Nissan, dijo que «hablaría con Nissan y consideraría todas las opciones posibles». Fuentes han dicho que Renault está abierto en principio a una fusión Honda-Nissan.
Por su parte, Foxconn de Taiwán, que busca expandir su naciente negocio de fabricación por contrato de vehículos eléctricos, se acercó a Nissan para proponerle una oferta, pero la compañía japonesa la rechazó.
De esta forma Foxconn decidió pausar el acercamiento después de enviar una delegación para reunirse con Renault en Francia, explicó Bloomberg News el viernes.
El director ejecutivo de Nissan, Makoto Uchida, en la conferencia de prensa del lunes, negó la opinión de que la decisión de Foxconn haya motivado sus conversaciones de fusión con Honda.
Asimismo, Uchida dijo que Nissan seguiría trabajando con Renault «sobre la base de proyectos» si hubiera sinergia, mientras que Mibe dijo que Honda no cambiaría sus relaciones con General Motors.
Las acciones de Honda terminaron el día con un alza del 3,8%, las de Nissan subieron un 1,6% y las de Mitsubishi Motors ganaron un 5,3% tras la noticia del plan de fusión, mientras que el índice de referencia Nikkei. El índice cerró con un alza del 1,2%.
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